رله و حفاظت الکتریکی:در شرایط نرمال با انتخاب سربندی مناسب برای CT های و همچنین انتخاب نسبت تبدیل و مشخصات CT های دو طرف فرض می کنیم که جریان های ثانویه ی دو طرف تا حد امکان مساوی همدیگر بوده و لذا مطابق این شرایط,حالت های زیر در سیستم حفاظت دیفرانسیل امکان پذیر خواهد شد:
الف)حالت عادی شبکه(خطایی در شبکه وجود ندارد):
در اینصورت با توجه به اتنخاب مناسب CT ها و جهت عبور جریان در حالت عادی کار شبکه جریان وارد شده به شاخه رله,تفاضل جریان های دو طرف سیستم بوده و عددی برابر یا بسیار نزدیک به صفر می باشد و لذا رله هیچ گونه عملکردی در سیستم نمی تواند داشته باشد.
رله عمل نمی کند.
ب)خطایی در محدوده ی حفاظت شده رخ دهد:
ب-1-سیستم از یکسو تغذیه شود:
در این حالت جریان وارد شده به شاخه ی رله برابر با جریان اتصال کوتاه(که فقط از CT سمت اولیه عبور می نماید ) بوده و لذا رله عمل خواهد کرد.
*لازم به توضیح است تحت هر شرایط اگر رله دیفرانسیل عمل نماید معمولا زمان Trip هم به کلید سمت اولیه و هم به کاید سمت ثانویه ارسال می شود.
ب-2-سیستم از دو سو تغذیه شود:
اولیه:
ثانویه:
رله عمل خواهد کرد
ج)خطا خارج از محدوده ی حفاظتی رخ دهد:
در اینصورت CT های هر دو طرف تحت تاثیر جریان خطا واقع شده که با توجه به اینکه جهت جریان خطا هم جهت با جریان های نرمال می باشد,عملا در مدار ثانویه اولا CT باعث کاهش متناسب خطاهای دو طرف شده و از طرفی در ظشاخه ی رله نیز این جریان ها از هم کم می شود و لذا جریان ورودی به شاخه ی رله باعث عملکرد رله نشده و اصطلاحا رله پایدار می ماند.
*چنانچه ناحیه ی مورد حفاظت,ترانسفورماتورهای قدرت باشد,با توجه به مساوی نبودن جریان های دو طرف,نسبت تبدیل CT های دو طرف مساوی نبوده و می بایستی نسبت تبدیل ترانس قدرت نیز در نظر گرفته شود.در شرایطی که جریان دو طرف مساوی باشد نسبت تبدیل CT ها یکسان خواهد شد.